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Shenzhen Fire Power Control Technology Co., LTD
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Détails des produits

Created with Pixso. Maison Created with Pixso. Produits Created with Pixso.
Système de navigation inertielle
Created with Pixso.

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre Mems

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre Mems

Nom De Marque: AVIC
Numéro De Modèle: Le nombre de personnes concernées
Nombre De Pièces: 1
Prix: Négociable
Conditions De Paiement: T/T
Capacité à Fournir: 50/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
CE ROHS
Nom du produit:
Système de navigation intégré
Précision du cap:
0.1deg
Précision d'attitude:
0.02 degrés
Chaîne de compas gyroscopique:
±400°/s
gyro Stabilité de biais zéro:
≤0.3°/h
Chaîne d'accéléromètre:
± 16 g
accéléromètre Stabilité du biais zéro:
≤ 50 μg
Précision de la vitesse horizontale:
00,05 m/s
Fréquence de sortie:
200HZ
Température de fonctionnement:
-40℃~+60℃
Détails d'emballage:
éponge + carton
Capacité d'approvisionnement:
50/mois
Mettre en évidence:

Système de navigation intégré par compas gyroscopique de fibre

,

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro

,

Mems Accelereroemter Système de navigation intégré

Description du produit

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre MEMS

 

Description du produit

 

Le système de navigation intégré en fibre optique GI300A est basé sur un gyroscope en fibre optique en boucle fermée rentable, un accéléromètre et une carte de réception GNSS haut de gamme.Il est mis en œuvre grâce à des algorithmes de fusion multi-capteurs et de calcul de navigation, répondant aux exigences de mesure précises en matière d'information sur l'attitude, la trajectoire et la position dans des applications telles que les systèmes de mesure mobiles de haute précision et les grands véhicules aériens sans pilote.

 

Caractéristiques du produit

 

  • Le système dispose d'un mode de navigation intégré par inertiel/satellite et d'un mode purement inertiel.
  • Dans le mode de navigation intégrée par inertie/satellite, les informations de positionnement par satellite reçues par le récepteur GNSS interne peuvent être utilisées pour la navigation intégrée, et l'envergure, le roulement, le cap,position, la vitesse, l'heure et d'autres informations du support peuvent être produites; après la perte du signal, la position, la vitesse et l'attitude de la solution inertielle sont produites,d'une hauteur n'excédant pas 10 mm,, avec une certaine fonction de maintien du cours en peu de temps et une précision de positionnement au niveau du mètre en peu de temps.En mode de navigation combinée,Il est possible de produire des informations de post-traitement pour le logiciel de post-traitement IE de NovAtel pour traiter.
  • Après le démarrage du mode purement inertiel (c'est-à-dire que la fusion GPS n'a jamais été effectuée après le déclenchement, et si elle perd à nouveau son verrouillage après la fusion, elle appartient au mode de navigation intégrée),il a une fonction de mesure d'attitude précise, peut produire la pente et la direction du roulement, et le mode purement inertiel peut trouver le nord de manière statique.

 

Paramètre technique

 

Paramètre Indicateurs techniques
Précision de la position Point unique (RMS) 1.2m
RTK ((RMS) 2 cm + 1 ppm
Le traitement ultérieur (RMS) 1 cm + 1 ppm
Précision de la perte de verrouillage (CEP) 10 m, perte de verrouillage pendant 30 s 1
Profondeur / oscillation / surgissement 5 cm ou 5%
Titre (RMS) Une seule antenne 0.1°2
Antennes à double antenne 0.1 ° (niveau de référence ≥ 2 m)
Post-traitement 00,02°
Précision de maintien de la perte de verrouillage 00,5 °, hors blocage pendant 30 min
Autonomie de la recherche de la précision 1° SecL, alignement pendant 15 min 3
Attitude (RMS) Une seule antenne 00,02°
Antennes à double antenne 00,02°
Post-traitement 0.015°
Précision de maintien de la perte de verrouillage 00,5 °, hors blocage pendant 30 min
Précision de la vitesse horizontale (RMS) 00,05 m/s
Précision du chronométrage 20 ans
Fréquence de sortie des données 200 Hz4
Gyroscope Portée 400°/s
Stabilité de biais zéro 0.3°/h5
Facteur d'échelle 100 ppm
Non linéaire
Marche aléatoire angulaire 00,05°/√ heure
Accéléromètre Portée 16 g
Stabilité de biais zéro 50ug5
Facteur d'échelle 100 ppm
Non linéaire
La vitesse est aléatoire 00,01 m/s/√ heure
Dimensions physiques et caractéristiques électriques Dimensions globales 138.5 mm × 136,5 mm × 102 mm
Le poids < 2,7 kg (sans câble)
Voltage d'entrée 12 ∼ 36 VDC
Consommation d'électricité < 24 W (état stable)
Réserve Réservé
Indicateurs environnementaux Température de fonctionnement -40°C à +60°C
Température de stockage -45°C+70°C
Vibrations aléatoires 60,06 g, 20 Hz à 2000 Hz
Résultats de l'enquête 30000 heures
Caractéristiques de l'interface Le système d'alarme est utilisé pour la communication des messages.
Port réseau (réservé)
Interface de l'antenne
Interface du capteur de vitesse des roues

Il est noté:

1 L'alignement est valable; 2 Les conditions de bord et de manœuvre sont requises; 3 L'alignement à deux positions et la différence de cap entre les deux positions est supérieure à 90 degrés;4 Sortie à canal unique de 200 Hz; moyenne de 5 à 10.

 

Les dimensions

 

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre Mems 0

L138,5 mm x W136,5 mm x H102 mm ((L x W x H)

 

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre Mems 1

Système de navigation intégré à faible stabilité zéro avec gyroscope à fibre et accéléromètre Mems 2