Nom De Marque: | Firepower |
Numéro De Modèle: | Le produit doit être présenté dans un emballage en acier. |
Nombre De Pièces: | 1 |
Prix: | Négociable |
Conditions De Paiement: | T/T |
Capacité à Fournir: | 500/MONTH |
Système de navigation inertielle haute performance pour la mesure précise de l'attitude
Description du produit
Le système de navigation intégré GI600A-B0 est un système de navigation intégré MEMS rotatif à double axe compact.il répond aux exigences de mesure précise de l'attitude, position et autres informations dans les domaines d'application des systèmes de mesure mobiles de moyenne et haute précision, des grands véhicules aériens sans pilote, etc.
Principales fonctions
Le système dispose d'un mode de navigation intégré par inertiel/satellite et d'un mode purement inertiel.
Dans le mode de navigation intégrée inertielle/satellite, les informations de positionnement par satellite reçues par le récepteur GNSS peuvent être utilisées pour la navigation intégrée, et l'envergure, le roulement, le cours, la position,la vitesse, l'heure et d'autres informations du porteur peuvent être produites; après la perte du signal, la position, la vitesse et l'attitude calculées par inertie sont produites,d'une hauteur n'excédant pas 10 mm,, la fonction de maintien du cours est disponible en peu de temps, et la précision de positionnement au niveau du compteur est disponible en peu de temps.
Après le démarrage du mode purement inertiel (c'est-à-dire que la fusion GPS n'a jamais été effectuée après le déclenchement, et si elle perd à nouveau son verrouillage après la fusion, elle appartient au mode de navigation intégrée),il a une fonction de mesure d'attitude précise, peut produire la pente et la direction du roulement, et le mode purement inertiel peut trouver le nord de manière statique.
Indice de performance
Projet | Conditions d'essai | Indicateurs |
Précision de positionnement | GNSS valide, point unique | Mieux que la précision du positionnement par satellite. |
GNSS valide, RTK | Mieux que la précision du positionnement par satellite. | |
Tenue de positionnement horizontale par inertie pure 1 | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | |
1nm/30min (CEP) | ||
200m/6min ((CEP) | ||
Précision de la trajectoire | Antennes à double antenne | 0.2 °/L (RMS) |
Titre détenu | 0Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II.0.1°/h ((RMS) 1 | |
Autonomie de la recherche de la précision | 0.3 ° SecL, alignement 15 min | |
Précision de l'attitude | GNSS est valide | 0.05° ((RMS) |
Maintien de l'attitude (échec du GNSS) | 0Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II.0.1°/h ((RMS) 1 | |
Gyroscope | Plage de mesure | ± 400°/s |
Stabilité de biais zéro | ≤ 0,3°/h2 | |
Accéléromètre | Plage de mesure | ± 16 g |
Stabilité de biais zéro | ≤ 100 μg2 | |
Dimensions physiques et caractéristiques électriques | Voltage | 10 à 36 V CC |
Consommation d'électricité | ≤ 9W | |
Interface | Le système de surveillance de la circulation des passagers (PPS) de deux voies RS232, de une route RS422, d'une route (niveau LVTTL/422) | |
Taille | Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact. | |
Le poids |
≤ 1 kg |
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Caractéristiques environnementales | Température de fonctionnement | -40°C + 65°C |
Température de stockage | -45°C + 70°C | |
Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g3 | |
Les effets | 30 g, 11 ms3 | |
Durée de vie | > 15 ans | |
Temps de travail continu | > 24 heures | |
Nom de l'organisme: | ||
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